純正用オイルクーラーコアガード その4

そういえば形状変更したコアガードを付けたのを忘れていた。

車検とスイングアーム交換

SRXが車検の時期になった。
本当はエンジン載せ替えを車検に間に合わせたかったけれど，できてない物は仕方がない。

純正用オイルクーラーコアガード その３

DMM.makeで出力したコアガード。
とりあえずアルミメッシュを接着して，油温が上がるまで走行してみた。

純正用オイルクーラーコアガード その２

DMM.makeに出していたコアガードが到着した。
というわけで令和初弄り。
といっても平成最後の日もバイク弄りしていたから，特に感慨は無いのだけれど。

純正用オイルクーラーコアガード

SRXについている小さいオイルクーラー。
モンキーなんかの社外品より小さいけれど，そもそもSRXの場合，オイルタンクが前にあるせいかエンジン自体がかなり冷え性で，この時期でもオイルクーラーに邪魔板付けても油温は90℃程度で安定している。
なのでわざわざ社外品のデカいのにする必要もないと思っている。
とは言え，コアガードも何も無いので，夏場の甲虫アタックとかダート走行時の跳ね石が結構気になる。

SRX オイルタンク回りあれこれ

エンジン本体はまだ加工中だったりするので，とりあえずオイルタンク回りの処理を進める。

SRX 新エンジン部品準備 2

進捗は非常にゆっくりなものの，少しずつ準備は進行中。
今のエンジンもまだ普通に乗れてしまうし，仕事じゃないから締め切りも無いし，とか思うせいで余計に時間がかかっている気がする。